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负责工会通用汽车部门的UAW副总裁特里·迪特(Terry Ditte)在周日底特律新闻发布会上表示,罢工是工会不得已的最后手段。深谙罢工“杀伤力”的通用汽车表示,工人工资福利较其他非汽车行业工人而言已经够高,公司提出的方案包括增加投资超70亿美元,新增数千个工作岗位,为工人提供加薪和福利改善措施。“但令人失望的是,UAW领导层仍选择了罢工。”

与此同时,在燕京啤酒传统中低端产品方面,利润空间也在压缩。河南地区一名啤酒行业资深从业人员告诉记者,当前啤酒的中低端产品竞争十分激烈,利润空间被严重压缩,燕京啤酒在河南地区仍以中低端为主,其价格并不具有优势,市场空间也受到当地品牌金星啤酒,以及青岛啤酒、雪花啤酒等大品牌的挤压。

各保监局要做好保险理赔信息的统计和报送工作。自本通知印发之日起,相关保监局应于每日16时前,将理赔情况报银保监会办公厅,同时填写“山竹”台风灾害保险理赔信息统计表(见附件)发至联系人内网邮箱。灾情稳定后可改为周报,于每周四16时前报送相关信息。

但这是一个完全错误的判断。中国从城镇住房私有化率的角度看,确实比发达国家都高,如加上中国农村的宅基地制度下的农村自有住房率,这个住房私有化率就更高了!可惜的是中国的城镇住房私有化率与中国的住房市场化无关,而是中国计划经济制度下的长达五十多年的住房福利分配制度造成的结果。

然而,现在的工会却逐步演变成了一股破坏市场经济,捍卫美式“大锅饭”的强大力量,其会员数目连年下滑,从巅峰时刻的150万下跌到现在的30多万会员。有分析人士认为,美国汽车行业周期性罢工已经阻碍了美国制造业的发展。车企在行业形势向好时难以集中资金,囿于工会行为,只能被迫收缩,将资本转移至员工成本;车企在车市下行之际,又因工会施压,难以拥有管控成本的自主权。通用汽车本想通过“瘦身”降本,而罢工事件却令通用公司面临更多损失。

“为进一步降低生产成本,优化配置各类资源要素,减少同业竞争,提高资产使用效率和效益,公司拟收购北方稀土库存稀土矿石、生产厂房、设备等与稀土选矿有关的全部实物资产。”包钢股份在公告中表示。包钢股份与北方稀土同为包钢集团子公司,二者定位并不相同,但在稀土业务上有交叉。“根据集团规划,包钢股份拥有集团稀土资源的开发权,生产稀土精矿并提供给北方稀土,北方稀土利用稀土资源,进行冶炼分离和稀土应用。”包钢集团今年8月曾向《每日经济新闻》记者回应称。

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